1．非标柴油输送泵的汽蚀现象
a．非标柴油输送泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处f实际为叶片入口处）的压力而部分汽化．引起泵产生噪音和震动严重时．泵的流量、压头及效率的显著下降。
b．显然汽蚀现象是非标柴油输送泵正常操作所不允许发生的。
2．避免汽蚀现象发生的关键是泵的安装高度要正确尤其是当输送温度较高的易挥发性液体时更要注意。
3．汽蚀：液体在一定温度下降低压力至该温度下的汽化压力时液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。
4．汽蚀溃灭：汽蚀时产生的气泡流动到高压处时其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。
5．自吸油泵在运转中若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时液体便在该处开始汽化产生大量蒸汽形成气泡。
6．当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小破裂。
